Número Browse:0 Autor:editor do site Publicar Time: 2022-03-31 Origem:alimentado
Liberte todo o potencial da sua máquina com o nosso motores CA de velocidade variável. Esses motores avançados são projetados para oferecer controle preciso sobre velocidade e desempenho, aumentando a eficiência de suas aplicações. Esteja você procurando como fazer um motor AC de velocidade variável ou procurando motores elétricos de velocidade variável, nossas soluções oferecem a flexibilidade que você precisa.
Nosso Velocidade variável do motor CA a tecnologia permite que você variar a velocidade de um motor CA facilmente, adaptando-se às diversas demandas operacionais. Se você está curioso sobre como fazer um motor de velocidade variável, nosso guia oferece instruções claras sobre como alcançar o desempenho ideal.
Explore a nossa gama de motores CA de velocidade variável para encontrar a combinação perfeita para suas necessidades e experimentar os benefícios de motores elétricos de velocidade variável para melhor controle e eficiência energética. Para soluções abrangentes em como fazer um motor elétrico de velocidade variável, nossa experiência garante que você obtenha resultados confiáveis e eficazes. Atualize seu equipamento com nossa alta qualidade velocidade variável do motor elétrico opções hoje!
(1) Vários métodos de mudança de velocidade do motor elétrico
(2) Use um inversor para alimentar o Motor CA
(3) Use um transformador de tensão variável do seu motor
1. Método de regulação de velocidade logarítmica de mudança de pólo: Altere o método de conexão do enrolamento do estator para alterar os pares de pólos do estator do motor da gaiola para obter a regulação de velocidade.
2. Método de regulação de velocidade de conversão de frequência: Use o conversor de frequência para alterar a frequência da fonte de alimentação do estator do motor, alterando assim o método de regulação de velocidade de sua velocidade síncrona.
3. Método de regulação de velocidade em cascata: A regulação de velocidade em cascata significa que um potencial elétrico adicional ajustável é conectado em série no circuito do rotor de um motor enrolado para alterar o escorregamento do motor e atingir o objetivo de regulação de velocidade.
A maior parte da potência de escorregamento é absorvida pelo potencial adicional conectado em série e então usada para gerar dispositivos adicionais para retornar a potência de escorregamento absorvida à rede ou converter energia para uso. De acordo com a forma de absorção e utilização da potência de deslizamento, a regulação da velocidade em cascata pode ser dividida em regulação de velocidade em cascata do motor, regulação de velocidade em cascata mecânica e regulação de velocidade em cascata de tiristores, e a regulação de velocidade em cascata de tiristores é usada principalmente.
4. Método de regulação da velocidade da resistência da corda do rotor do motor de enrolamento: O rotor do motor assíncrono linear é conectado com resistência adicional para aumentar a taxa de escorregamento do motor, e o motor funciona a uma velocidade mais baixa. Quanto maior for a resistência ligada em série, menor será a velocidade do motor. Este método possui equipamento simples e controle conveniente, mas o poder de escorregamento é consumido na resistência na forma de calor. É uma regulação de velocidade passo a passo com características mecânicas suaves.
5. Método de regulação de tensão e velocidade do estator: Quando a tensão do estator do motor é alterada, diferentes velocidades podem ser obtidas. Como o torque do motor é proporcional ao quadrado da tensão, o torque máximo cai muito e sua faixa de regulação de velocidade é pequena, dificultando a aplicação de motores de gaiola geral. A fim de expandir a faixa de regulação de velocidade, um motor de gaiola com um grande valor de resistência do rotor deve ser usado para regulação de tensão e regulação de velocidade, como um motor de torque para regulação de tensão e regulação de velocidade, ou um resistor sensível à frequência em série com um enrolamento motor.
Use um inversor para alimentar o Motor CA. Escolha um inversor que possa fornecer tensão e corrente ao motor (incluindo corrente de partida). Utilize a faixa de variação de velocidade necessária para selecionar a faixa de frequência que o inversor deve ser capaz de fornecer. O controle do inversor alterará a frequência fornecida ao motor e a velocidade do motor mudará de acordo.
Se o inversor for muito caro e não exigir controle preciso de velocidade, adicione um resistor variável no circuito do motor para reduzir a tensão no enrolamento principal. À medida que a potência fornecida ao motor diminui, o “escorregamento” do motor (geralmente próximo de zero) aumenta e os pólos magnéticos do motor não ganham energia suficiente para gerar a força necessária para manter sua velocidade normal. O motor deve ser projetado para alto escorregamento, e a resistência e o projeto do circuito são específicos para a aplicação específica.
Se você precisar de maior escorregamento e controle de velocidade de tensão reduzido, use um transformador de tensão variável para alterar a tensão fornecida ao enrolamento principal, o que pode melhorar a eficiência. Comparados aos resistores variáveis, os transformadores de tensão variável apresentam baixas perdas. O transformador pode ter uma série de derivações que podem ser alteradas manualmente para controlar a velocidade do motor, ou pode ter uma chave elétrica. Em ambos os casos, a velocidade do motor muda em incrementos discretos e o projeto detalhado ainda é específico para a instalação utilizada.
Se disponível, use um Motor CA com enrolamentos roscados para alterar a velocidade. Tal motor possui um certo número de derivações em seu enrolamento principal, o que lhe permite operar em diferentes tensões aplicadas ao seu campo magnético. O número de derivações e velocidades disponíveis para um motor específico geralmente não excede quatro. Este método é comum em ventiladores de baixa, média e alta velocidade com seletores de chave. A velocidade precisa nestes dispositivos não é importante e o custo do método de controle de velocidade é baixo.