Número Browse:0 Autor:editor do site Publicar Time: 2021-09-02 Origem:alimentado
Motores sem escovasão comuns em aplicações industriais em todo o mundo.No nível mais básico, existem motores com escova e sem escova, bem como motores DC e AC.Você pode pensar que um motor sem escovas não contém escovas, mas usa corrente CC.
Comparado com outros tipos de motores, esses motores têm muitas vantagens específicas, mas além do conhecimento básico, o que exatamente é um motor sem escova?Como funciona e qual é o seu propósito?
Esta passagem vai falar sobre o seguinte do motor brushless:
(1) Como funcionam os motores sem escova?
(2) Qual é a função dos motores sem escova?
(3) Aplicações do motor sem escova
Qual é o princípio de funcionamento do motor sem escova?
Geralmente ajuda a explicar o princípio de funcionamento de um motor DC com escova porque ele foi usado por um tempo antes de o motor sem escova estar disponível.O motor DC escovado possui ímãs permanentes na parte externa de sua estrutura e uma armadura rotativa na parte interna.Os ímãs permanentes fixados na parte externa são chamados de estatores.A armadura que gira e contém eletroímãs é chamada de rotor.
Em um motor DC com escova, quando a corrente flui para a armadura, o rotor gira 180 graus.Para avançar mais, os pólos magnéticos do eletroímã devem ser invertidos.Quando o rotor gira, as escovas entram em contato com o estator, o que inverte o campo magnético e faz o rotor girar 360 graus completos.
Na verdade, os motores sem escova giram de dentro para fora, portanto, não há necessidade de usar escovas para inverter o campo eletromagnético.Em um motor sem escova, o ímã permanente está localizado no rotor e o eletroímã está localizado no estator.O computador então carrega o eletroímã no estator para girar o rotor 360 graus.
A eficiência de um motor sem escova é geralmente 85-90%, enquanto a eficiência de um motor com escova é geralmente apenas 75-80%.As escovas acabam se desgastando, às vezes causando faíscas perigosas, limitando assim a vida útil do motor escovado.Os motores sem escova são silenciosos, leves e têm uma vida útil mais longa.Como o computador controla a corrente, o motor sem escova pode obter um controle de movimento mais preciso.
Por todas essas vantagens, os motores brushless são normalmente usados em equipamentos modernos que requerem baixo ruído e baixo calor, principalmente em equipamentos que funcionam continuamente.Isso pode incluir máquinas de lavar, condicionadores de ar e outros produtos eletrônicos de consumo.Eles podem até ser a principal potência dos robôs de serviço, que exigirão um controle muito cuidadoso da força por razões de segurança.
Em comparação com outros tipos de motores, os motores sem escova têm várias vantagens óbvias, razão pela qual eles entraram em muitos produtos domésticos e podem ser o principal fator no desenvolvimento de robôs de serviço dentro e fora do campo industrial.
Podemos esperar que os motores BLDC (motor DC sem escova) sejam mais amplamente usados no futuro.Por exemplo, eles podem ser amplamente usados para conduzir robôs de serviço, que são pequenos robôs que prestam serviços em outras áreas além da manufatura.Algumas pessoas podem pensar que os motores de passo serão mais adequados para esta aplicação, na qual os pulsos podem ser usados para controlar precisamente o posicionamento.Mas os motores BLDC são mais adequados para controlar a potência.E para motores de passo, manter a posição de estruturas como braços de robô exigirá correntes relativamente grandes e contínuas.Para motores BLDC, tudo o que precisa ser feito é uma corrente proporcional à força externa para obter um controle mais eficiente em termos de energia.Os motores BLDC também podem substituir motores CC com escovagem simples em carrinhos de golfe e carrinhos móveis.Além de melhorar a eficiência, os motores BLDC também são ideais para drones.Sua capacidade de fornecer controle preciso o torna particularmente adequado para drones com vários rotores.Neste caso, a atitude do drone pode ser controlada controlando com precisão a velocidade de rotação de cada rotor.