Como reduzir o rpm do motor AC?

Você pode realizar muitos testes diferentes no motor - é por isso que é importante conhecer o propósito desses testes, como funcionam e quais são os dados. Vamos primeiro revisar brevemente por que o teste é importante e, em seguida, discuta a barra do rotor, suportando a tensão, a surra e a resistência do enrolamento do motor e discutam a análise de vibração. Dê seu motor AC um teste!

Esta passagem vai falar sobre os seguimentos do testeMotor AC.:

(1) Use cinto ou polia para reduzir a velocidade

(2) Reduza o RPM do motor DC

(3) Reduza RPM de Motor AC

(1) Use cinto ou polia para reduzir a velocidade

A operação de um eixo impulsionado por um motor elétrico ou motor de combustão interna ou outra forma de energia é caracterizada pela velocidade, torque e posição do eixo. Cargas acionadas pelos eixos geralmente exigem diferentes velocidades ou torques, ou precisam transmitir energia para eixos adjacentes. A redução da RPM pode ser obtida usando duas ou mais polias e cintos para transferir e alterar a velocidade de rotação.

Medir e registrar as principais características do sistema. Para projetar um sistema de polia para reduzir o RPM do eixo de energia, você precisará de velocidade do eixo, diâmetro do eixo, distância do centro de eixo de energia para carregar o centro do eixo, o diâmetro do eixo de carga e a velocidade do eixo de carga necessária. Se nem o eixo de energia nem o eixo de carga puderem mover, uma roda de tensão é necessária para manter a correia na tensão adequada. Compre e instale polias e cintos. Se a velocidade do eixo de carga for crítica, compre uma polia ajustável que seja fixada por duas metades, que serão usadas para o eixo de energia. Quando o parafuso é apertado, as duas metades se aproximam e o diâmetro efetivo da polia aumenta, então a velocidade pode ser ligeiramente ajustada.

A polia representa uma máquina simples usada para muitas operações. O sistema de polia consiste em duas polias no eixo, e o cinto conecta as polias juntas. Uma polia é a polia de condução e a outra é a polia acionada. A polia pode alterar a velocidade, fornecer torque e mudar a direção da rotação. Mudar a velocidade com uma polia requer alterar o diâmetro da polia.

(2) Reduza o RPM do motor DC

Tomando o DC excitado de shuntmotorComo exemplo, os três métodos a seguir podem ser usados ​​para reduzir a velocidade:

(1) Reduza a tensão do terminal. Como a tensão de alimentação é geralmente fixa, é difícil mudar. Além disso, a redução da tensão terminal resultará em uma diminuição na corrente de excitação e, portanto, aumentará a velocidade do motor, então esse método raramente é usado.

(2) Aumentar a corrente de excitação significa aumentar a intensidade do campo magnético. Devido à limitação da saturação do circuito magnético, a tensão de alimentação é difícil de aumentar, e a resistência inerente do enrolamento de campo não pode ser alterada, de modo que este método não é amplamente utilizado.

(3) Conecte os resistores em série no circuito da armadura para reduzir a tensão final da armadura. Este método é o mais simples e fácil de implementar, por isso é o método mais comumente usado para reduzir a velocidade de um motor DC.

(3) Reduzir RPM deMotor AC.

A velocidade do motor é determinada pelo número de grupos sinuosos. Por exemplo, um motor de 4 pólos (refere-se a um motor com dois pares de pólos magnéticos do motor). Quando a frequência é de 50 Hz, a velocidade nominal é de 1450 rpm. Quando o número de pólos é fixado, a maneira mais conveniente de ajustar a velocidade do motor é a conversão de frequência. Ou seja, desde que você adicione um conversor de frequência, você pode alterar a velocidade do motor. Este ajuste de velocidade pode ser escocês e relativamente poucas alterações na máquina. No entanto, porque o ventilador de resfriamento do motor de velocidade fixa é corrigido no eixo do motor. Então, depois de desligar a velocidade, a velocidade do ventilador também é reduzida. O ventilador do motor de conversão de freqüência é alimentado separadamente, e a mudança da velocidade do motor não afeta a velocidade do ventilador de resfriamento. Então, na verdade, isso ainda precisa ser mudado ligeiramente para evitar queimar o motor. A mudança final da velocidade de saída pode ser obtida com uma caixa de câmbio.