Nem tudo, tudo é perfeito e sem falhas. Também o motor DC tem suas fraquezas. Para melhor atender às necessidades da maioria dos usuários, nossa empresa continua melhorando o nível técnico de motores DC.
Vamos dar uma olhada em conjunto:
A maior fraqueza do motor CC é o desempenho de comutação da corrente, que consome mais metais não ferrosos. E o custo é alto.
A manutenção e reparo em operação também são mais problemáticas. Portanto, a indústria de manufatura do motor está trabalhando duro para melhorar a função de regulação da velocidade do motor AC, como um pequeno número de substituição de motores DC.
No entanto, nos últimos anos, houve uma grande pausa na aplicação da retificação do tiristor para substituir os motores DC. Todo o motor rotativo, incluindo os motores DC, são efetivamente feitos de acordo com os dois critérios fundamentais que conhecemos.
Em primeiro lugar, o fluxo de corte de fio gera uma força eletromotiva induzida; Em segundo lugar, o atual condutor de transporte é submetido a força eletromagnética no campo magnético.
Assim, do ponto de vista da construção, qualquer motor inclui um campo magnético local e um circuito local.
Pode ser visto a partir do princípio acima que qualquer motor exibe a interação de eletricidade e magnetismo, que é a consistência dos dois planos contraditórios de eletricidade e magnetismo.
Neste capítulo, discutimos o princípio da construção e da missão dos motores DC, que é para discutir como \"magnetismo \" e \"eletricidade \" em motores DC interagem, restringem uns aos outros e representam as quantidades físicas e pontos turísticos do relacionamento entre eles (força eletromotiva armadura, torque eletromagnético, energia eletromagnética, resposta de armadura, etc.).
O motor Ritscher (www.hkritcher.com) é especializado em motores DC, motores DC sem escova, motor AC, motor de engrenagem, motor de eletrodomésticos pequenos, motor synvronous e motor de passo.