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O que é um motor AC?
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O que é um motor AC?

Número Browse:0     Autor:editor do site     Publicar Time: 2022-04-15      Origem:alimentado

Inquérito

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Um motor AC é um tipo comum de motor, impulsionado pela corrente AC. Como motores mais eficazes e práticos usados ​​nas aplicações industriais diárias (bem como projetos amadores, bens domésticos e vários outros equipamentos profissionais e produtos de consumo), os motores AC fornecem um método relativamente eficaz de gerar sinais de entrada de energia mecânica da simples energia elétrica.

Motor AC.

Esta passagem vai falar sobre os seguimentos de um motor AC:

(1) Introdução ao motor AC

(2) o princípio de funcionamento do motor AC

(3) o amplo uso de motores AC

(1)Introdução aMotor AC.

Definição: Um motor que usa indução eletromagnética para converter energia CA em energia mecânica é chamada de motor AC. O motor é acionado por corrente alternada. O estator e o rotor são as duas partes mais importantes de um motor AC. O estator é a parte fixa do motor, e o rotor é a parte rotativa do motor. Motores AC podem ser fase única ou trifásica.

(2)O princípio de funcionamento deMotor AC.

Como funciona um motor AC? Como mencionado acima, o recurso chave que realmente distingue os motores AC de muitos outros tipos de motores (os mais famosos são motores DC) é que eles operam exclusivamente na corrente alternada. Existem outras diferenças, mas esta é a chave para uma compreensão básica de como funcionam os motores AC.

Alternando a carga corrente ou elétrica (geralmente abreviada como AC, portanto, motor AC) é uma carga alternada ou carga elétrica que inverte a direção do fluxo em torno de um circuito em intervalos regulares. (Essa característica de mudar também a direção da corrente significa que a tensão no circuito CA mudará periodicamente.) Em contraste, a corrente CC ou a corrente direta flui apenas um caminho ao redor do circuito, para que a tensão no circuito CC permaneça relativamente constante.

Os motores AC atuais e estendidos CA dependem de um dispositivo chamado alternador para produzir essa direção de carregamento alternada. Um alternador é um tipo especial de gerador no qual, quando a corrente passa por um eixo rotativo (rotor), um campo eletromagnético (EMF) é geralmente gerado, e o próprio eixo rotativo gira dentro ou em um conjunto de bobinas de fio estáticas (estator) Rodar. Quando o rotor gira em relação ao estator, a força eletromotiva resultante interruptora direção ou polaridade.

Como o EMF gerado pelo rotor carregado girando o eixo fixo mudará a polaridade em um ponto de ajuste em relação ao estator, a reversão periódica da direção da corrente em um motor AC ocorre em intervalos regulares e previsíveis. Na verdade, o alternador e corrente no alternador se comportam um pouco como um pistão ou remo em volta de água em torno de um sistema de tubos - como o pistão se move para dentro e para fora a uma velocidade constante, empurra e depois puxa a água para trás e para trás pelo tubo .

Como mencionado anteriormente, outra diferença importante entre os motores AC e DC é que os motores AC não têm pincéis. Em um motor DC típico, os escovas conduz diretamente a eletricidade da fonte de alimentação da rede para a armadura (conjunto do gerador), e é por isso que o motor CC é às vezes chamado de motor de condução.

Pelo contrário, alguns sem escovaAC Motors.geralmente são tomadas como exemplos de motores de indução, porque o processo de geração de custos alternados da EMF através do rotor e do estator é chamado de indução magnética (eletromagnética).

(3)O amplo uso deMotor AC.s

Algumas das aplicações industriais mais comuns dos motores AC incluem: eletrodomésticos. Unidade de compressor e sistema. computador. Sistema de transporte. Ventilador e ar condicionado. Bombas hidráulicas e de irrigação. Equipamento de transporte.

Os motores elétricos desempenham um papel vital em quase todas as indústrias. Usando o tipo correto de motor com peças de alta qualidade e conduzir manutenção regular pode tornar seu equipamento funcionar sem problemas e evitar danos ao equipamento de terminal devido a desgaste ou aumento de energia.


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