Como funciona um motor elétrico?

Um motor elétrico, também conhecido como motor ou motor elétrico, é um dispositivo elétrico que converte energia elétrica em energia mecânica, e pode então usar a energia mecânica para gerar energia cinética para conduzir outros dispositivos. Existem muitos tipos de motores, mas eles podem ser divididos em motores AC eMotores DC.para diferentes ocasiões. Os motores elétricos são tão comuns em nossas vidas que você pode ter negligenciado. Vamos dar uma olhada em como funciona um motor elétrico.

Esta passagem vai falar sobre os seguintes acompanhamentos de motor elétrico:

(1) Introdução ao motor elétrico

(2) o princípio de funcionamento do motor elétrico

(3) Onde é usado o motor elétrico?

(1) Introdução ao motor elétrico

A vantagem de um motor DC é que é relativamente simples em controle de velocidade. Só precisa controlar a tensão para controlar a velocidade. No entanto, este tipo de motor não é adequado para operação em ambientes de alta temperatura, inflamável e outros, e porque o motor precisa usar escovas de carbono como componente comutador (motores de escova), por isso é necessário limpar regularmente a sujeira gerada por Fricção de escova de carbono. Um motor sem escova é chamado de motor sem escova. Em comparação com uma escova, um motor sem escova é menos economia de energia e mais silencioso por causa da menos fricção entre a escova de carbono e o eixo. A produção é mais difícil e o preço é maior. Os motores AC podem operar em ambientes de alta temperatura, inflamáveis ​​e outros, e não precisam limpar a sujeira da escova de carbono regularmente, mas é mais difícil controlar a velocidade, porque o controle da velocidade do motor AC requer controlar a frequência da AC ( Ou usando a indução para o motor, a resistência interna é aumentada para reduzir a velocidade do motor na mesma frequência AC), e o controle da tensão afetará apenas o torque do motor. Geralmente, a tensão dos motores civis é 110V e 220V. Em aplicações industriais, há também 380V ou 440V.

(2) o princípio de funcionamento do motor elétrico

O princípio da rotação de um motor elétrico é baseado na regra de esquerda de John Ambrose Fleming.

Quando um fio é colocado em um campo magnético, se o fio estiver energizado, o fio cortará a linha de campo magnético e moverá o fio. A corrente elétrica entra na bobina para gerar um campo magnético, e o efeito magnético da corrente elétrica é usado para girar continuamente o eletromagnet em um ímã fixo, que pode converter energia elétrica em energia mecânica. Ele interage com um ímã permanente ou um campo magnético gerado por outro conjunto de bobinas para gerar energia.

O princípio de um motor DC é que o estator não se move, e o rotor se move na direção da força gerada pela interação. O motor AC é a bobina do enrolamento do estator é energizada com corrente alternada para gerar um campo magnético rotativo. O campo magnético rotativo atrai o rotor para girar juntos. A estrutura básica de um motor DC inclui \"armadura \", \"\", \"Snubber Ring \", e \"pincel \".

O núcleo de ferro macio do qual a armadura pode girar em torno do eixo é ferida com várias bobinas. Um ímã de campo é um poderoso ímã permanente ou eletromagnet que gera um campo magnético. O anel coletor é um anel de coletor com duas bobinas semi-circulares conectadas a cerca de duas extremidades da bobina, que pode ser usada para alterar a direção da corrente à medida que a bobina gira. A cada meio turno (180 graus), a direção da corrente nas mudanças de bobina. O pincel é geralmente feito de carbono, e o anel coletor contata a escova em uma posição fixa para se conectar à fonte de alimentação.

(3) Onde é usado o motor elétrico?

Qualquer coisa que você possa imaginar, desde que seja convertida em energia elétrica por energia mecânica, pode ser impulsionada por um motor elétrico. Motores elétricos têm muitos usos, variando de pesadas indústrias a pequenos brinquedos. As correias transportadoras de fábricas e hipermercados, as portas elétricas e os rolos elétricos em carros comuns também são acionados por motores elétricos.